<<< 掃碼關注，GET明星同款說到歐米茄歐米茄，最容易想到的就是Speedmaster機動奧特曼，Seamaster海馬，De Ville Butterfly，星座。但其實除了這些熱銷款，還有很多系列如Railmaster、Louis Brandt、Ranchero、Cosmic、Emerald、Geneve等。誕生在歐米茄的品牌史上。
在這些被遺忘的系列中，最“憤慨”的是Railmaster。
1957年，歐米茄一口氣連推了三款面向專業市場的手表，分別是Seamaster 300海馬300、Speedmaster超霸和Railmaster鐵霸。
這三款手表各有側重，海馬300在海馬的基礎上提高了防水能力。機動奧特曼將測速刻度從表盤轉移到了外圈，這樣在比賽中更容易測量速度。Railmaster鐵霸增強了防磁能力。
說到Railmaster，我的大部分表兄弟都會很好奇。在我的印象中，關于鐘表在鐵路上使用的記憶，大多屬于“美國鐵路懷表”。1891年，兩列美國火車相撞，造成6人死亡。調查后發現，這起悲劇的起因是工作人員的懷表停了4分鐘，導致列車調度失誤。為了避免同樣的事故再次發生，美國制定了“鐵路懷表標準”，要求每周旅行時間誤差在30秒以內，并定期檢查。
美國鐵路懷表追求精準。為什么他們到了歐米茄就以「防磁」能力聞名？
原因是上世紀50年代，在鐵路上運行的火車已經逐漸不再燒煤，而是換用電磁驅動。強大的磁場無疑會干擾鐵路時計的精度，同時電力的普及應用也讓防磁成為賣點，于是歐米茄借此機遇推出了Railmaster鐵霸。
為了做到防磁，歐米茄在這款Railmaster鐵霸采用了一種名為“Faraday Cage”法拉第籠的裝置，其由英國科學家Michael Faraday在1836年發明。
將兩種磁導率不同的介質放在一個磁場中，在其界面處磁場會突然發生變化，進而改變磁感應強度B的大小和方向，即引起磁感應線的折射。比如磁感應線從空中進入鐵中，磁感應線偏離法線很大，所以有很強的會聚作用。由高磁導率軟磁材料制成的罩殼會允許大部分磁力線穿過罩殼壁，而罩殼內部空腔內的磁感應線很少。這樣就達到了磁屏蔽的目的。
同時，軟鐵材料一旦脫離磁場，其磁性將完全或大部分消失，從而對運動影響不大。簡單一點說，軟鐵材料活好不粘人。有危險的時候幫機芯擋掉，沒危險的時候自己也不會演變為危險人物。
雖然電氣化越來越普及，磁場環境越來越大，但歐米茄推出Railmaster后并沒有收到預期的市場反饋。同時期防磁表，勞力士Milgauss、萬國工程師Inginieur也一樣，最終都走向了停產，消失在世人的眼中。
2017年，Naomi為60周年紀念推出了Seamaster 300 Seahorse 300、Speedmaster機動奧特曼和Railmaster Iron Bully。為了紀念，品牌官方發售了三款限量版復刻腕表，讓世界再次看到當年的樣子。
雕刻版Railmaster鐵彈延續了當年的38mm鋼殼和光圈設計。此外，表殼造型采用了當年的設計，拉絲和鏡面拋光兩種不同的金屬處理，讓耳朵線條更加棱角分明。
延續了原有標志性的“Broad-arrow寬箭頭”指針，具有歐米茄時代的特色。只帶有簡單的“大三針”時間顯示，并沒有多余的功能。究其原因在于，用于防磁的法拉第籠上的開孔越少，防磁效果越好。所以除了指針軸 和 表把軸這兩個位置以外，沒有任何其他的開孔，連實用的日歷窗口都沒有。
在復刻表盤的設計上，歐米茄Railmaster采用的是熱帶表盤，經過長時間的紫外線照射，變成了淺棕色。同時，為了古色古香，夜光粉的顏色是經過特殊調制的，這種顏色來自于鐳夜光粉自然衰變產生的棕黃色。
但是在黑暗的環境下，老式的人造Super-LumiNova夜光仍然可以發出綠光，不會出現傳統鐳夜光的失效。
雖然是沒有采用原版的亞克力材質，而是換用了藍寶石,歐米茄還原了拱門的弧度，在特定的角度產生了美麗的光暈。更有甚者，這臺Railmaster的藍寶石鏡面內側中央，還印著一個小小的“”字樣，和當年的一模一樣。
歐米茄歐米茄這個品牌起源于1848年，也是瑞士聯邦成立的那一年。1948年，品牌誕生100周年。于是基于二戰時為英軍制作防水手表的經驗，歐米茄想用橡膠來制作防水戒指，而不是當時常見的鉛圈、蟲膠、油脂。最終，一個名為Seamaster Seahorse的系列誕生了。
歐米茄設計師JEAN-PIERRE BORLE在威尼斯游玩時，發現了貢多拉船舷上的海馬裝飾，并將這一設計作為海馬系列的標志。由于早期的防水設計，海馬系列針對的是偏愛運動、鄉村、戶外的人群，所以贏得了“專業”的美譽。
1957年，Speedmaster機動奧特曼和Railmaster Tieba兩款特殊腕表也被稱為“專業”腕表，因此Seamaster海馬標志得以延續。
取下后蓋，可以直接看到里面裝載的自制機芯Cal.8806。復刻版車型與原版Railmaster相比，最大的區別在于沒有增加自動上鏈功能，而是完全取消了“法拉第籠”法拉第籠。
如前所述，“Faraday Cage”法拉第籠好比給機芯增加了一個保護罩。不過其在保護的同時，也隔絕了其他功能，比如手表不能有日歷窗口、背透，同時也不能完全屏蔽磁場對機芯的干擾。
歐米茄創新了技術，在源頭做了防磁處理。首先，機械機芯最關鍵、最敏感的游絲材料是硅，而不是金屬；其次，擒縱機構、齒輪、發條等部件都是防磁金屬制成的。最終，這種機芯的抗磁能力達到了驚人的15000高斯，比原來的900高斯。在日常生活中，已經幾乎找不到如此高的磁場環境，所以就徹底取消掉了會增加整表厚度且不美觀的“Faraday Cage”法拉第籠。.高了15倍
1957年，歐米茄一口氣推出了三款面向專業市場的腕表，分別是Seamaster 300海馬300、Speedmaster機動奧特曼和Railmaster Tieba。
機動奧特曼大師跟隨美國國家航空航天局登上月球，Speedmaster 300成為最暢銷的潛水表之一。雖然Railmaster在鐵血霸凌時期被重新推出，但在歷史的舞臺上似乎依然閃光。然而，我們不應該忘記它。畢竟歐米茄研究的是這個系列的儲備防磁技術，并擴展到品牌下的其他系列。
