同軸擒縱機芯只有歐米茄有么
2022-06-05 13:34
<<< 掃碼關注，GET明星同款對于機械手表而言，機芯是手表準確走時、長效動力的基礎。而在機芯的構成中，擒縱輪帶動擒縱叉一擒一縱，完成一系列的動作，將動力傳輸給擺輪，由擺輪完成時間的分配，達到調速的作用。可以說機械表的準確與否與擒縱機構有最大的關聯。
歐米茄同軸擒縱機構
最早的擒縱器-德國人發明的
最早是誰發明了擒縱機構？據說，在15世紀擒縱機構就已經出現，是有德國人亨萊斯創造的冕狀輪擒縱機構，而在此之后，后退式擒縱機構、工字輪擒縱機構、錨式擒縱機構（現代叉瓦式擒縱機構的前身）也被發明出來。
雅典的錨式擒縱機構零件
也就是說，人類在追求精準走時的路上從未停止過探尋的腳步。從時刻、到精確至分秒，“精準”成為人們不懈努力的目標。
也就是說，人類在追求精準走時的路上從未停止過探尋的腳步。從時刻、到精確至分秒，“精準”成為人們不懈努力的目標。
現代擒縱機構的類型-叉瓦式、杠桿式、同軸式
前面說到，1765年，英國的馬奇發明了自由錨式擒縱機構，即現代叉瓦式擒縱機構的前身。在這之后，還是英國的哈里森制造出了高精度的標準航海鐘。真正的現代鐘表才開啟了新的篇章。
擒縱叉與擒縱輪（來自格拉蘇蒂原創設計）
杠桿式擒縱機構是現在應用最廣泛的一種擒縱機構，它憑借良好的性能和工藝性，以及較為穩定的走時保證，為鐘表品牌認可。但它并非毫無缺點，由于杠桿式的原理，使得每一次機構的運行都會對零件進行磨損。所以機械手表需要進行定期的護理和保養，除了檢查是否有零件需要更換之外，還要定期的“上油”，保證零件之中可以足夠潤滑，從而保證精準走時。
同軸擒縱的誕生-1974年
1974年，喬治·丹尼爾（George Daniels）發明出同軸擒縱機構，并在1980年申請了這一項專利。同軸擒縱與杠桿式擒縱最大的區別，就是將擒縱輪和擒縱叉的布局結合到了同一個軸承中，這樣一來，零件之間的磨損就會相對的小很多。
同軸擒縱的誕生-1974年
1974年，喬治·丹尼爾（George Daniels）發明出同軸擒縱機構，并在1980年申請了這一項專利。同軸擒縱與杠桿式擒縱最大的區別，就是將擒縱輪和擒縱叉的布局結合到了同一個軸承中，這樣一來，零件之間的磨損就會相對的小很多。
最新一代的同軸擒縱機構（左）與其他的杠桿擒縱機構（右）
喬治·丹尼爾（George Daniels）：同軸擒縱機構發明人
這里要說到這樣一個故事，丹尼爾在創造同軸擒縱機構之后，需要找到一個品牌能夠將這個作品運用到實際的腕表中去，并實現量產，而不是將這一技術置于歷史中成為某一個記錄。他找到了誰呢？到了1990年代他才遇到伯樂，斯沃琪集團總裁尼古拉?海耶克（Nicolas G. Hayek）決定由歐米茄來推動同軸擒縱的發展。
這里要說到這樣一個故事，丹尼爾在創造同軸擒縱機構之后，需要找到一個品牌能夠將這個作品運用到實際的腕表中去，并實現量產，而不是將這一技術置于歷史中成為某一個記錄。他找到了誰呢？到了1990年代他才遇到伯樂，斯沃琪集團總裁尼古拉?海耶克（Nicolas G. Hayek）決定由歐米茄來推動同軸擒縱的發展。
2500機芯
歐米茄在經過六年的努力研發和試驗之后，1999年第一款使用同軸擒縱裝置的歐米茄腕表終于誕生，內置的機芯以集團內生產的ETA2892為基礎換裝同軸擒縱裝置，并采用無卡度自由縮放游絲，機芯編號2500。
歐米茄在經過六年的努力研發和試驗之后，1999年第一款使用同軸擒縱裝置的歐米茄腕表終于誕生，內置的機芯以集團內生產的ETA2892為基礎換裝同軸擒縱裝置，并采用無卡度自由縮放游絲，機芯編號2500。
發展到現在，歐米茄至臻天文臺手表的擺輪軸采用鈦金屬材質
同軸擒縱機芯從限量腕表開始，逐漸擴大到量產款式，并從廣大消費者的實際使用中獲取數據，持續在震頻、擒縱輪的形狀等各方面做了微調改良，機芯編號歷經2500A到2500D，經過將近幾十年的淬煉，歐米茄同軸擒縱已非常成熟。
歐米茄至臻天文臺手表使用的8900機芯
在同軸擒縱的第一個十年里，除了上述的2500機芯之外，歐米茄也將同軸擒縱移植到其他的既有機芯上，發展出兩地時間、計時碼表、小秒針、手動上鏈，甚至是中置陀飛輪的同軸擒縱表款，以實踐的方式證明了同軸擒縱在各式機芯上的適用性。
