<<< 掃碼關注，GET明星同款【手表時代導購】不管我們是窮是富，我們還是喜歡玩汽車和手表。業內老梗，也就是大家常說的“窮人玩汽車，富人玩手表”。雖然看起來他們把車和表放在了不同層次的對立面，但這兩個燒錢利器，卻是暗里很有感情的好搭檔。
不管是玩車還是玩表，關鍵還是看質量。當有品質的手表遇到土豪的車，可能不僅會產生錢的效果，還會有質的飛躍！這不，酷炫耐拖的布加迪和年輕有活力的帕瑪強尼玩起了跨界創意。
成立于1996年的帕瑪強尼，雖然年輕，卻憑借自己的技術和創造力在瑞士制表集團闖出了一條自己的路。除了技術和創意之外，能讓帕瑪強尼成功的一個重要因素是其奢華腕表的定位。
如此年輕的制表品牌，顯然被來自法國的著名跑車品牌布加迪所注意。從2001年開始，布加迪就愿意與帕瑪強尼合作；到了2004年，兩個品牌開始了真正的合作。名車名表跨界合作很多，但讓雙方都獲利才是王道。
在今年SIHH的新時期，我曾經介紹過一款帕瑪強尼的布加迪合作車型。黑色的基本色加上紅藍的點綴，整體上是一款優雅的腕表。
但帕瑪強尼和布加迪的合作不僅優雅，而且充滿個性設計。首款帕瑪強尼布加迪系列腕表——布加迪Type 370，是帕瑪強尼與布加迪的合作，靈感來自布加迪的經典款。
在帕瑪強尼眼里，布加迪偉哥最重要的部分顯然是它的發動機。在腕表中，體積龐大的機械結構應該是首要因素。所以布加迪Type 370在設計上打破傳統。馬嘉尼沿著水平軸而不是垂直軸組裝主夾板和強力運動的齒輪。手表的機芯就像一個發動機，時間顯示在側面，所以賽車手雙手握方向盤時即使不轉動手腕也能清楚地看到時間。
不過在這種大膽創新的設計下，也不是完全沒有缺點。由于機芯采用臥式設計，無法使用傳統的側表冠進行上弦和時間設定。為了解決這個問題，帕瑪強尼在手表底部增加了一個與佩戴者手腕接觸的裝置，并使用一個看起來像鋼筆的定制工具將儲存的動力轉移到機芯上，以便給它上弦或設置時間。腕表在設計上很有創意，甚至出現的問題都相當有個性，解決問題的方法甚至已經申請了專利。這樣曲折的情節應該不多見。
時至今日，帕瑪強尼與布加迪已經相戀十余年，帕瑪強尼的布加迪系列已經成為兩個品牌個性的腕表系列。品牌之間的合作是為了彰顯個性和特色，而在帕瑪強尼的布加迪系列中，布加迪的品牌個性也體現在手表上。
無論是布加迪的車型還是零部件，手表都采用了當地最鮮明的品牌特色，從而實現汽車和手表這兩個機械制造不同領域的合作。
之后兩個品牌可能會有更多的合作，會有更多的品牌在不同領域進行跨界合作。希望制造業能在世界上呈現出更專業、更穩定的未來。
